提起新能源汽车，一举推出ID系列的老牌车企大众就不能不提，作为同平台生产的兄弟车型，一汽大众ID4 CROZZ和上汽大众的ID.4X就经常被消费者拿出来进行比较，那么ID4 CROZZ和ID.4X哪个好呢？特别是今年4月份，上汽推出了新款大众ID4，新款上汽大众ID.4的各方面性能都做了一个升级，下面我们一起来看看二者之间的比较吧！

ID4 CROZZ和ID.4X哪个好？同搭载三元锂电池，两者续航能力差距不大

燃油车看动力，电动车看续航，这大概是每个车主购车时都会考虑的因素。ID.4 X和ID.4 CROZZ的NEDC综合续航里程分别为555km和550km，相比同级400多公里的续航里程，500多公里的续航里程就太实用了，不管是日常通勤还是远距离上下班完全够用，即使远途出差也不必担心回程问题，一家人出门旅游也能放心。此外，作为“兄弟”的两车都采用了三元锂电池，耐低温性强，冬天温度较低时续航里程也不会有太大的缩水，对于远距离上下班的人更加友好，实用性大大提升。

同时，ID.4 X和ID.4 CROZZ电池的最大容量分别为83 .4kWh和84.8kWh。通俗点说，若平时只在市区内短距离活动等，充一次电大概能用4-5天甚至一星期，用车频率大大降低，也减少了用车的经济成本。并且两车充电10分钟就可以行驶约100km，从30%到80%电量只需30分钟，用来应急也很合适。

ID4 CROZZ和ID.4X哪个好？都进行电池包安全测试，ID.4X远超国际200多项

在电池安全性能方面，两车都有重视。ID.4 X采用了具备三重强大密封和多层呼吸式设计的呼吸式超高强度电池包，并且为了保障电池包在各种道路状况或极端条件下的安全，还进行了338项电池包的安全测试，其中包括极端碰撞、温度冲击、化学腐蚀等，比国家标准还多出200多项，大大提高了电池的安全性。

而且为了进一步提高电池包的整体强度，新款ID.4X还采用了铝材MIG焊接、RIVTAC铆接、Micro-Mig焊接等全新的工艺，进一步保障电池安全。

同时，ID.4 X还在中保研碰撞测试中取得了all good成绩，突破了中保研的历史记录，由此可见其质量和安全性还是很有保障的。

而ID.4 CROZZ在设计之初，就从软硬件上对电池安全做出了周密防护，不仅电池及高压系统能够满足大众内部L4级电安全要求，防水等级也非常高。ID.4 CROZZ对电池包设计了197项安全测试项目，包括涉水、高温、撞击等，尽管对比ID.4 X略逊色一些，但在同级电车中也是佼佼者。

ID4 CROZZ和ID.4X哪个好？同属大众汽车集团，一汽大众ID4 CROZZ和上汽大众ID4实力相差不大，但论起电池安全，还是上汽大众ID.4更胜一筹，而且新款上汽大众ID4还引入了智能泊车辅助、车门开启预警、预碰撞安全系统等诸多新的驾驶辅助系统，使车主们的出行变得更加便利。